齒輪泵泵體發熱的原因和停轉后的清洗保養方法
時間：2021-10-19 作者：特種泵閥 點擊：次
在使用齒輪泵時，會出現泵體發熱的情況，其原因如下：
一、環境溫度高，油箱容積小，散熱不良，都會使泵發熱。
二、油液黏度過高或過低。重新選油。
三、側板、軸套與齒輪端面嚴重摩擦。修理或替換。排除方法亦可參照其執行。
四、齒輪泵旋轉不暢的各項原因均能導致齒輪泵發熱，應分別處理：
（1）齒輪油泵內有污物。解體以異物。
（2）軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修配。
（3）泵與發動機聯軸器的同軸度差。同軸度應確定在0.1mm以內。
（4）泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。
（5）工作油輸出入口被堵塞。
（6）裝配有誤。齒輪油泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面，如先將銷子打入，再擰緊螺釘，泵會轉不動。正確的方法是，邊轉動齒輪泵邊擰緊螺釘，之后配鉆銷孔并打入銷子。
齒輪泵停轉后的清洗保養方法：
一、在使用軸承的過程，定期清洗是重要的。如何正確清洗軸承？先將軸承拆下檢查時，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認剩余潤滑劑的量并對潤滑劑采樣，然后再清洗軸承。
二、軸承的清洗分粗洗和精洗進行，并可在使用的容器底部放上金屬網架。
三、粗洗時，在油中用刷子等潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉動軸承，注意會因異物等損傷滾動面。
四、精洗時，在油中慢慢轉動軸承，須仔細地進行。
五、通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據需要有時也使用溫性堿液等。不論使用哪種清洗劑，都要經常過濾保持清潔。
六、清洗后，立即在軸承上涂布防銹油或防銹脂。
齒輪泵的高壓控制閥往往是高溫高壓的，常溫校驗時與工作情況存在誤差（彈簧在高溫時較軟）造成齒輪泵發熱的主要原因，泵在工作中不要超出相應的溫度，要不然會出現下面這種狀況原因如下：
一、側板、軸套與齒輪端面嚴重摩擦。修理或愈換。排除方法亦可參照其執行。
二、環境溫度高，油箱容積小，散熱不良，都會使泵發熱。
三、油液黏度過高或過低。重新選油。
四、齒輪泵旋轉不暢的各項原因均能導致齒輪泵發熱，應分別處理：
（1）軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修配。
（2）齒輪泵的泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。
（3）齒輪泵的泵內有污物。解體以清理異物。采用基準重合原則，定位誤差小，分度精度較不錯。刀具兩端支承，跳動小，加工孔的尺寸精度不錯。夾緊，操作方便。經長期使用證明，能充足確定加工精度要求，不足之處是加工過程中不便觀察。
（4）工作油輸出入口被堵塞。清理異物。
（5）齒輪泵與發動機聯軸器的同軸度差。同軸度應確定在0.1mm以內。
（6）齒輪泵裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面，如先將銷子打入，再擰緊螺釘，泵會轉不動。正確的方法是，邊轉動齒輪泵邊擰緊螺釘，之后配鉆銷孔并打入銷子。
齒輪泵在齒輪方面采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩，無因液現象，噪音低、壽命不錯、速率不錯。該泵擺脫了守舊設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的區域。
齒輪泵的整體特點分析：
一、齒輪泵不存在汽蝕毀壞及灌引水等問題。特別是后一點給操作人員帶來了很大的便當。但是任意事物都是一分為二的，關于齒輪泵來說關鍵的問題是可用性問題，由于不銹鋼泵的運用場所是在液下；保送的介質是一些含有固體物料的混合液體；泵與電機離得很近；泵為立式布置，轉動部件重量與葉輪接受水壓力同向。這些問題都使得齒輪泵在密封、電機承載才能、軸承布置及選用等方面的請求比普通的污水泵要高。
二、齒輪泵構造緊湊、占空中積小。不銹鋼泵由于潛入液下工作，因而可直接裝置于污水池內，無需建造特地的泵房用來裝置泵及機，能夠儉省大量的土地及基建費用。
三、齒輪泵連續運轉時間長。齒輪泵由于泵和電機同軸，軸短，轉動部件重量輕，因而軸承上接受的載荷（徑向）相對小，壽命比普通泵要長得多。
